Ehilà! In qualità di fornitore di trasmissioni, sono immerso nel mondo delle trasmissioni ibride da un bel po' di tempo. Le trasmissioni ibride sono un argomento caldo di questi tempi, e per una buona ragione. Offrono una miscela di potenza del tradizionale motore a combustione ed energia elettrica, che può portare a una migliore efficienza del carburante, emissioni ridotte e talvolta anche prestazioni migliori. Diamo un'occhiata ai diversi tipi di trasmissioni ibride disponibili.
Trasmissioni ibride leggere
Gli ibridi leggeri sono come i giocatori entry-level nel gioco ibrido. Non sono in grado di funzionare solo con l’energia elettrica, ma offrono alcuni vantaggi. In un sistema ibrido leggero, c'è un piccolo motore elettrico che funziona in tandem con il motore a combustione. Questo motore elettrico può assistere il motore durante l'accelerazione, contribuendo a ridurre il carico sul motore e a migliorare leggermente il risparmio di carburante.
Ad esempio, quando si riparte da fermo, il motore elettrico può dare una piccola spinta al motore, quindi non deve lavorare troppo. Anche gli ibridi leggeri utilizzano spesso la frenata rigenerativa. Quando si frena, il motore elettrico funge da generatore e converte l'energia cinetica del veicolo in energia elettrica, che viene poi immagazzinata in una batteria.
Il vantaggio degli ibridi leggeri è che sono relativamente economici da implementare. Poiché non richiedono una batteria di grandi dimensioni o una complessa modalità di guida esclusivamente elettrica, possono essere aggiunti alle piattaforme di veicoli esistenti con modifiche minime. Tuttavia, il risparmio di carburante non è così significativo come con altri tipi di ibridi. Se stai cercando unCilindro pneumaticoper la tua trasmissione ibrida leggera, ci pensiamo noi.
Trasmissioni completamente ibride
Gli ibridi completi, invece, sono più avanzati. Questi veicoli possono funzionare esclusivamente con energia elettrica, almeno per brevi distanze e a bassa velocità. Hanno una batteria più grande e un motore elettrico più potente rispetto agli ibridi leggeri.
Un sistema completamente ibrido può funzionare in diverse modalità. Esiste la modalità solo elettrica, in cui il veicolo funziona esclusivamente con il motore elettrico. Questo è ottimo per la guida stop-and-go in città, dove puoi risparmiare molto carburante. Poi c'è la modalità ibrida, dove il motore a combustione e il motore elettrico lavorano insieme. Esiste anche una modalità in cui il motore a combustione carica la batteria mentre il veicolo è in movimento.
Un esempio ben noto di ibrido completo è la Toyota Prius. È in circolazione da molto tempo e ha dimostrato di essere molto efficiente. I modelli completamente ibridi offrono un notevole risparmio di carburante, soprattutto in condizioni di guida urbana. Ma sono più complessi e costosi da produrre rispetto agli ibridi leggeri. Se stai costruendo una trasmissione completamente ibrida, potresti aver bisogno di unAlbero motore per camion pesantiper gestire la potenza combinata del motore e del motore.
Trasmissioni ibride plug-in
Gli ibridi plug-in (PHEV) fanno un ulteriore passo avanti. Questi veicoli hanno una batteria più grande rispetto agli ibridi completi e puoi caricarli collegandoli a una fonte di alimentazione esterna, come una presa a muro. Ciò consente loro di percorrere distanze più lunghe con la sola energia elettrica, a volte fino a 30-60 miglia o più.
Quando la batteria si scarica, il PHEV passa alla modalità ibrida, proprio come un ibrido completo. Il vantaggio dei PHEV è che se il tuo tragitto giornaliero rientra nell’autonomia esclusivamente elettrica, puoi sostanzialmente guidare senza utilizzare benzina. Anche se fai un tragitto più lungo, utilizzerai comunque meno carburante in generale rispetto a un veicolo non ibrido.
Tuttavia, i PHEV presentano anche alcuni inconvenienti. La batteria più grande li rende più pesanti, il che può influire sulle prestazioni e sulla maneggevolezza. E se non hai accesso a una stazione di ricarica, non potrai sfruttare appieno l'autonomia esclusivamente elettrica. Se sei nel mercato per aTirare la valvolaper la tua trasmissione ibrida plug-in, possiamo fornire componenti di alta qualità.
Gamma: trasmissioni ibride Extender
Gamma: gli ibridi extender sono leggermente diversi. In questo tipo di trasmissione, il motore a combustione non aziona direttamente le ruote. Funziona invece come un generatore per caricare la batteria. Il motore elettrico è l'unica cosa che alimenta le ruote.
Questa configurazione consente un motore a combustione più piccolo ed efficiente. Il veicolo può funzionare con energia elettrica per una certa distanza e quando la batteria si scarica, il motore a combustione entra in funzione per generare elettricità. Autonomia: gli ibridi extender sono ottimi per le persone che temono di rimanere senza carica durante i viaggi più lunghi.
La BMW i3 con range extender è un esempio di questo tipo di veicolo. Offre i vantaggi della guida elettrica con la tranquillità di avere una fonte di alimentazione di riserva. Tuttavia, poiché il motore a combustione funziona sempre a una velocità fissa per generare elettricità, potrebbe non essere efficiente in tutte le condizioni di guida come altri tipi di ibridi.
Serie - Trasmissioni ibride parallele
Serie: gli ibridi paralleli combinano le caratteristiche dei sistemi ibridi serie e paralleli. In un ibrido in serie, il motore a combustione viene utilizzato solo per generare elettricità e il motore elettrico aziona le ruote. In un ibrido parallelo, sia il motore a combustione che il motore elettrico possono azionare le ruote.
Un ibrido serie-parallelo può passare da una modalità all'altra a seconda delle condizioni di guida. Ad esempio, a basse velocità o nel traffico stop-and-go, può funzionare in modalità in serie, utilizzando il motore elettrico per la potenza. A velocità più elevate può passare alla modalità parallela, dove il motore a combustione e quello elettrico lavorano insieme per fornire più potenza.
Questo tipo di ibrido offre il meglio di entrambi i mondi in termini di efficienza e prestazioni. Può adattarsi a diverse situazioni di guida, il che lo rende una scelta popolare per molti produttori di veicoli.
Quindi, ecco qua: i diversi tipi di trasmissioni ibride. Ogni tipo ha i suoi vantaggi e svantaggi e la scelta dipende dalle tue esigenze e preferenze specifiche. Che tu stia costruendo un ibrido leggero, un ibrido completo o un ibrido plug-in, siamo qui per fornirti i componenti di trasmissione di alta qualità di cui hai bisogno.
Se sei interessato a saperne di più sui nostri prodotti o hai domande sulle trasmissioni ibride, non esitare a contattarci. Siamo sempre felici di fare una chiacchierata e discutere le tue esigenze di approvvigionamento. Lavoriamo insieme per costruire le migliori trasmissioni ibride disponibili!
Riferimenti
- "Nozioni di base sui veicoli ibridi ed elettrici" del Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti
- "Propulsori elettrici ibridi automobilistici" di Giorgio Rizzoni
