Che cos'è la presa di forza-(PTO) QHG50?
La presa di forza-QHG50 è un dispositivo-azionato da ingranaggi-per impieghi pesanti che si monta sulla trasmissione del veicolo. Fornisce un albero di uscita dedicato per azionare apparecchiature ausiliarie, consentendo funzioni come il sollevamento del cassone ribaltabile, la compattazione dei rifiuti o il pompaggio di fluidi, senza richiedere un motore o un motore separato. Fornito da Xi'an Yuesheng Xingyao Trading Co., Ltd.-un fornitore professionale di questo componente critico: è progettato per trasferire potenza meccanica affidabile dai motori dei veicoli commerciali alle apparecchiature ausiliarie. Costruita per prestazioni robuste e integrazione perfetta, la presa di forza QHG50 garantisce un'efficiente estrazione di potenza per sistemi idraulici, pompe e altri macchinari di bordo in autocarri con cassone ribaltabile, compattatori di rifiuti e vari veicoli specializzati.
Specifiche del prodotto
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Parametro |
Valore/Descrizione |
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Modello |
QHG50 |
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Tipo |
attuatore multi-velocità a piena potenza |
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Montaggio |
Installazione a flangia, compatibile con l'interfaccia del cambio standard |
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Operazione |
Controllo pneumatico (standard), con possibilità di controllo manuale o elettrico |
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Coppia massima in ingresso |
500 Nm (Fare riferimento a prodotti simili) |
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Velocità di uscita |
Proporzionale alla velocità del motore, con rapporti di velocità comuni di 1:1 o personalizzati |
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Albero di uscita |
albero scanalato (specifiche come 10T,22T, ecc., da confermare) |
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Lubrificazione |
lubrificazione a sbattimento o lubrificazione forzata |
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Peso |
Circa 25-40 kg (a seconda della configurazione) |
Caratteristiche del prodotto
Costruzione robusta e durevole:Costruito con-ingranaggi in lega ad alta resistenza e cuscinetti di precisione per gestire carichi di coppia elevati e funzionamento continuo.
Coinvolgimento fluido:L'attuazione pneumatica (o opzionale) garantisce un inserimento della potenza affidabile e privo di urti-, proteggendo sia la presa di forza che l'attrezzatura condotta.
Design compatto e integrato:Progettato per un facile montaggio su vari modelli di trasmissione, risparmiando spazio e semplificando la disposizione della trasmissione.
Trasferimento di potenza efficiente:Il design ottimizzato degli ingranaggi riduce al minimo la perdita di potenza, garantendo la massima erogazione di potenza alle apparecchiature ausiliarie.
Ampia compatibilità:Progettato per interfacciarsi con i modelli di trasmissione più comuni utilizzati negli autocarri da servizio medio e pesante-e nei veicoli speciali.
Sigillatura affidabile:Punti di tenuta multipli impediscono perdite di olio e ingresso di contaminanti in ambienti polverosi o umidi.
Manutenzione ridotta:Il design durevole e i componenti di qualità richiedono una manutenzione ordinaria minima, riducendo il costo totale di proprietà.
Applicazioni del prodotto
Sistemi idraulici per autocarri con cassone ribaltabile (per il sollevamento del cassone del carico)
Camion compattatori di rifiuti/rifiuti (per alimentare il meccanismo di imballaggio)
Autocisterne per fognature e vuoto (per azionare la pompa del vuoto)
Autobetoniere (per ruotare il tamburo di miscelazione)
Gru mobile e piattaforma di lavoro aereo
Camion spazzaneve e spargisale/sabbia
Dettagli del prodotto
Ingranaggi lavorati-di precisione:Ingranaggi elicoidali o cilindrici per una trasmissione di potenza fluida e silenziosa.
Cuscinetti ad alta-capacità:Cuscinetti a rulli conici per supportare notevoli carichi radiali e assiali.
Alloggiamento durevole:L'alloggiamento in ghisa o lega di alluminio garantisce resistenza e dissipazione del calore.
Meccanismo di coinvolgimento:Forcella del cambio montata internamente e denti della frizione durevoli per un innesto affidabile.
Connessioni sigillate:Paraolio e guarnizioni di alta-qualità su tutte le interfacce critiche.
Produzioni e prove
La presa di forza QHG50 è realizzata per soddisfare le esigenze delle applicazioni dei veicoli commerciali:
Sistema di qualità:Prodotto secondo i sistemi di gestione della qualità IATF 16949 o ISO 9001, garantendo gli standard di qualità automobilistica-.
Test delle prestazioni:Ogni unità viene sottoposta a test-di prova per verificarne il corretto funzionamento, il funzionamento e l'assenza di perdite.
Convalida della durabilità:I componenti chiave come ingranaggi e cuscinetti vengono selezionati e testati in base ai requisiti di coppia e durata del ciclo.
Certificazione dei materiali:I materiali critici sono tracciabili e conformi alle proprietà meccaniche e chimiche specificate.
Servizi premurosi
Forniamo supporto completo per la vostra integrazione PTO:
-Consulenza prevendita:Aiutare a confermare la compatibilità del QHG50 con il modello di trasmissione specifico del veicolo e i requisiti delle apparecchiature ausiliarie.
Dati tecnici:Fornire le dimensioni di installazione, le specifiche di coppia e i dettagli di lubrificazione consigliati.
Assistenza post-vendita:Fornire guida all'installazione, consigli per la risoluzione dei problemi e pezzi di ricambio originali quando necessario.
Domande frequenti
D: Cosa indica il modello "QHG50"?
R: Nella nomenclatura tipica della PTO, "QH" spesso denota la serie o il codice del produttore, "G" può indicare un design o un rapporto di trasmissione specifico e "50" è spesso associato alla coppia nominale in ingresso (ad esempio, circa 500 Nm) o a un identificatore di serie. Confermare sempre le specifiche esatte con la scheda tecnica.
D: La QHG50 è una presa di forza a 6 o 8 bulloni? Qual è l'interfaccia di montaggio?
R: La configurazione specifica dei bulloni (ad esempio SAE a 6 o 8 bulloni) e l'interfaccia devono essere confermati rispetto all'apertura della PTO della trasmissione. Possiamo assistervi nella corrispondenza in base al numero del modello di trasmissione.
D: L'impegno può essere controllato automaticamente?
R: Sì, il controllo pneumatico standard può essere facilmente integrato con il sistema pneumatico esistente del veicolo e controllato tramite un interruttore sul cruscotto. Può anche essere collegato al circuito di controllo dell'impianto idraulico per l'inserimento automatico.
D: Qual è l'intervallo di manutenzione consigliato?
R: Si consiglia di controllare regolarmente il livello dell'olio (se applicabile) e di ascoltare eventuali rumori insoliti. Seguire il programma di manutenzione del veicolo, in genere ispezionando il collegamento della PTO e le guarnizioni ogni volta che si cambia l'olio della trasmissione.
D: Cosa devo fare se la presa di forza non si innesta o disinnesta correttamente?
R: Le cause più comuni includono: bassa pressione dell'aria (per i tipi pneumatici), problemi con la valvola di controllo o l'interruttore del cruscotto, collegamento del cambio danneggiato o usura interna. Controllare l'alimentazione dell'aria e i controlli prima di ispezionare i componenti meccanici.
D: La rotazione dell'albero di uscita è in senso orario (CW) o in senso antiorario-orario (CCW)?
R: La direzione di rotazione è generalmente determinata dagli ingranaggi interni della trasmissione e dal design degli ingranaggi della PTO. Deve essere specificato al momento dell'ordine per soddisfare i requisiti dell'attrezzatura condotta.
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